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Ideas
Breitling MedCup
15-06-2007
Los transpac 52 son los futuros Fórmula 1 del mar. Damos la bienvenida a la MedCup patrocinada por Breitling.
 Valencia
- 17 Mayo 2005. Llega la Med'sCup, la competición de vela en tiempo
real más esperada de los últimos años. Una competición
pensada para el espectador televisivo, con unos barcos especialmente diseñados
y adaptados -los transpac52- a un nuevo reglamento que permitirá alcanzar
el sueño de todo el público con sed de retransmisiones que nos hagan
vibrar con el mar.
El último Bribón, que ya tiene fecha para su bautizo de mar,
viene ahora mismo en mercante desde Nueva Zelanda, donde ha sido construido por
encargo del armador Josep Cusí. Desmontado, el velero para competición
hará su primer arribo en Amberes. Junto a él viaja un ejemplar idéntico
-los dos han sido fabricados por las mismas manos y con el mismo molde- encargado
por Caixa Galicia: ambos de 52 pies (el último Bribón Real tenía
55), rapidísimos, con un diseño y prestaciones inspiradas en las
travesías por el Pacífico entre San Francisco y Hawai. Para los
iniciados, los TP-52 ( clase medscup), auténticos Fórmulas
1 del mar, sustituyen a la histórica clase IMS.
 El
armador Josep Cusí ha coordinado una inversión de un millón
de euros, contando un año más con la inestimable colaboración
de La Caixa. A esta iniciativa se han sumado los principales armadores. Además
de Tirado y Cusí, la Armada Española (Sirius), Alessandro Pirera
(Orlanda-Olympus) o George Andradis (Atalante). Todos arrastrados por los mismos
alicientes.
TP52 MED CUP
No se puede retransmitir una regata con el sistema actual. Porque, simple y
llanamente, no se entiende. Algo tan simple como revolucionario. Aquí viene
el invento: la Breitling Med´s Cup.
 La
salida del nuevo Bribón será eléctrica. Con vientos de 25
nudos puede alcanzar los 23. «El Rey nunca había tenido un barco
con tantos caballos», asegura Pedro Campos, un histórico de su tripulación.
«Es un barco rápido, divertido, al que se adaptará sin problemas»,
aventura.
La primera gran prueba de fuego será el 28 de junio. Cuando el Rey se
ponga a los mandos de su flamante velero en el Trofeo de S.M. La Reina. Ahí
comenzará un año más una batalla deportiva en la que se volverá
a topar con su bestia negra: el temido Caixa Galicia. Un barco que ha logrado
llevarse las tres últimas Copas del Rey sin renovar la embarcación.
Los dos grandes rivales de la temporada se han gestado este invierno en la misma
placenta: el astillero Cookson en Nueva Zelanda, el número uno de los diseñadores
navales. De allí salieron desmontados y a bordo de un mercante en dirección
a Amberes el pasado 29 de marzo. Tocarán por primera vez el agua a principios
de mayo, y a finales de mes participarán en la primera prueba de la Breitling
Medcup, la competición creada ex profeso para los TP-52 y que parece
hecha a medida para Don Juan Carlos. Tras la prueba italiana de Punta Ala a finales
de mayo, las dos siguientes se celebrarán sobre aguas españolas.
Y entre ellas, la madre de todas las batallas: la Copa del Rey, el 30 de julio.
 La
nueva travesía emprendida por el Rey la observa con recelo el Príncipe
de Asturias, a bordo del CAM, un velero ideado hace tan sólo un año
como el mejor de cuantos se hubieran construido jamás. Un proyecto de 2,5
millones de euros, que a día de hoy no ha ganado una sola regata. Su patrón,
Fernando León, ya se lo advirtió hace unos días a otros marinos:
«El año que viene tenemos que cambiar a los TP-52». Y seguir
la estela marcada por el Rey.
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The event organisers for the 1st Med’s
Cup will confer the title, “2004 ACC Champion” on the best performing
team across the three Louis Vuitton Acts in 2004, and award a prize to the winning
team.
The teams of Med's Cup
Some 100 people all working
with the same goal in mind - to win the fabled Med’s Cup,an exciting win
over the French team and a tough, memorable battle with its Italian rivals.
 Web: http://www.a3mj.com/medcup
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